Daglig inspektion och underhållsguide för teleskopbomgaffeltruckdäck - Blogg

I. Daglig inspektion (krävs före drift, slutför på 5 minuter)

Däcktrycksövervakning: För pneumatiska däck, använd en däcktrycksmätare för att kontrollera trycket och bibehålla det vid standardvärdet 0,8-1,2 MPa (se utrustningens manual). För högt däcktryck kan leda till att däcken blåser ut och att det blir ojämnt. otillräckligt tryck kan orsaka slitage på sidoväggarna och ökad bränsleförbrukning. För solida däck, fokusera på att kontrollera utbuktningar och delaminering.

Utseende och slitage: Ta bort inbäddade stenar och vassa föremål från däckets slitbana. Kontrollera mönsterdjupet (terrängdäck- större än eller lika med 10 mm, vägdäck större än eller lika med 3 mm). Byt ut/reparera däck omedelbart om de är under standard eller har sprickor eller punkteringar. Symmetri och täthet: Däck på samma axel ska vara av samma modell och slitbanemönster, med slitageskillnader som är mindre än eller lika med 3 mm. Kontrollera att fälgbultarna är åtdragna för att förhindra att däcken lossnar och att däcken är felinställda.

II. Grundläggande dagligt underhåll

Teknikscenario-Baserad säkerhet: Rensa bort grus, stålstänger och andra vassa föremål från platsen före användning och undvik hinder. Starta, bromsa och sväng mjukt, undvik plötslig acceleration och inbromsning för att minska däckpåverkan och slitage. Last- och körspecifikationer: Lastens tyngdpunkt ska vara centrerad; tung lastning på ena sidan är förbjuden. Vid terrängkörning, undvik branta sluttningar och gropar (längdvinkel mindre än eller lika med 30 grader, lateral vinkel mindre än eller lika med 15 grader). När du kör på motorvägar, överskrid inte hastighetsgränsen för att förlänga däckens livslängd.

Regelbundet underhåll: Rotera däcken på fram- och bakaxeln var 500:e drifttimme eller var 6:e månad för att säkerställa jämnt slitage. Om utrustningen är parkerad i mer än 15 dagar, lyft upp däcken från marken för att undvika direkt solljus och oljeförorening, vilket förhindrar att gummi åldras.

III. Viktiga försiktighetsåtgärder

Efter en pneumatisk däckblåsning krävs professionell kall/varm lappning; försök inte reparera det själv. Solida däck med delaminering eller utbuktningar bör bytas ut omedelbart; fortsätt inte använda dem. Det är strängt förbjudet att blanda olika däcktyper och slitbanemönster för att undvika risken för sladd och vältning. Om ojämnt däckslitage observeras, kontrollera omedelbart utrustningens fjädring och inriktning. Efter hårt väder (kraftigt regn, låga temperaturer), fokusera på att kontrollera gummitätheten hos däcken; byt ut dem omedelbart om härdning eller sprickbildning observeras. Genom att följa ovanstående procedurer korrekt kan livslängden för pneumatiska däck uppgå till 1500-2000 timmar, och den för solida däck kan nå 3000-5000 timmar, vilket minskar utbyteskostnaderna och säkerställer driftsäkerhet.