Ateleskoplastare en produkt som kombinerar den teleskopiska armstrukturen hos en lastbilskran med lastnings- och lossningskapaciteten hos en traditionell gaffeltruck.teleskoplastare 4ton teleskoplastareär en multifunktionell produkt designad för nischmarknader och specialiserade arbetsförhållanden. Efter mer än tio år av utveckling i Kina,kinesisk 17m teleskoplastarehar gradvis vunnit erkännande bland industrianvändare för deras enastående egenskaper, såsom flexibel arbetsyta, bekväm transport och effektiva lyft- och hanteringsförmåga. Dessa gaffeltruckar har börjat ta form, vilket resulterat i en rad produkter.Efter år av utveckling har produkter från etablerade europeiska tillverkare av teleskoparmstruckar utvecklats mot funktioner som liten svängradie, hög lyfthöjd, stor lastkapacitet, låg vikt, låg bom, fjärrkontroll och förbättrad stabilitet. Inhemska teleskoparmsgaffeltruckar är placerade på mellanmarknaden- och är mycket populära i regioner som Mellanöstern, Afrika och Sydamerika på grund av deras konkurrenskraftiga priser. Dessa gaffeltruckar har gradvis blivit ett föredraget val för hushållsanvändare under specialiserade arbetsförhållanden.
1. Aktuell status för inhemsk och utländsk utveckling av teleskoparmstruckar
(I) Utveckling av utländska teleskoparmstruckar
Gaffeltruckar med teleskoparm har välkomnats av marknaden kort efter deras introduktion, särskilt i europeiska och amerikanska länder, där deras försäljningsvolym har ökat snabbt. Enligt statistik hade antalet teleskoptruckar i Europa år 2005 överstigit 39 000, vilket gör den till den största-volymtekniska maskinprodukten i Europa. Mellan 2004 och 2005, medan andra typer av tekniska maskiner växte långsamt, höll teleskoptruckarna en tillväxt på 15 %. Under 2005 och 2006 sålde teleskoptruckar 55 000 enheter i Europa respektive 42 000 enheter i Nordamerika. Under Gulfkriget beställde den amerikanska militären 400 teleskoptruckar på en gång för containermaterialhantering, vilket uppnådde betydande militära fördelar.
Många företag runt om i världen tillverkar teleskoptruckar. Välkända företag inom hanteringsbranschen, som JCB i Storbritannien och MANITOU i Frankrike, tillverkar båda teleskoptruckar. Dessutom är vissa företag specialiserade på produktion av teleskopiska gaffeltruckar, inklusive större som OMNIQUIP och GRADALL i USA. Utomlands har teleskoptruckar utvecklats till en serie produkter, med en maximal lyfthöjd på 24,6 meter och en maximal lyftvikt på 42,6 ton.
(II) Utveckling av inhemska teleskoptruckar
Den inhemska marknaden för anläggningsmaskiner har utvecklats snabbt och gaffeltruckindustrin har följt efter. Under 2007 rankades fyra kinesiska företag bland de 20 främsta gaffeltrucktillverkarna. Samtidigt har världskända gaffeltruckföretag-samarbetat kring produktion och produktförsäljning i Kina. Utvecklingen av teleskoptruckar i Kina ligger dock fortfarande ganska långt efter.
I början av 1990-talet utvecklade Xiamen Jiafeng Machinery Factory en grundläggande teleskopisk gaffeltruck. Men på grund av omogna stödkomponenter vid den tiden hade produkten vissa defekter och var inte en riktig teleskoptruck. År 2001 tillverkade General Logistics Department och Sichuan Yangtze River Crane Factory tillsammans en teleskopisk gaffeltruck. Fordonets teleskoparm kan justeras från -8 grader till 45 grader. Under denna justering förblir lasten automatiskt i ett horisontellt läge och kan röra sig åt vänster och höger för att förbättra inriktningsnoggrannheten. Chassit är fyrhjulsdrivet-och erbjuder bra terrängprestanda. Den har tre styrlägen: två-hjulsstyrning, fyrhjulsstyrning och krabbastyrning. Svängradien är liten och framkomligheten god. Den övergripande prestationen har nått en viss nivå.
Det finns bara 2 000 företag i Kina som utvecklar teleskoptruckar, och ännu färre har förmågan att mass-tillverka dem. Under 2016 var försäljningsvolymen för teleskoptruckar i Kina endast 15 000 enheter, vilket tyder på en stor marknadspotential. Inhemska företag har också börjat fokusera på forskning och utveckling av teleskopiska gaffeltruckar. På Asian Construction Machinery Expo 2018 visade tre företag-Shanhe Intelligent, Xiamen Xiajia och Xiamen{11}}vardera nya teleskoptruckar.
Från den nuvarande tillämpningen av teleskopiska gaffeltruckar i Kina förbättras marknadsacceptansen kontinuerligt. Sektorer som bio-kraftproduktion (t.ex. palmrep, sockerrörsbagass, majskolvar), avfallshantering, testanläggningar för bilar och metallsmältning har visat stort intresse.
Det finns fyra nyckeltrender för inhemska teleskoptruckar i framtiden:
(I) Produkter lyfter fram fler-fältfunktioner
Inhemska teleskoptruckar använder i allmänhet teleskoparmens längd som grund för produktserialisering. Men vid faktisk användning uppfyller serialiserade produkter ofta inte de funktionella kraven för olika områden. Till exempel i jordbruksapplikationer är jorden i jordbruksmark lös, och djupet på jordbearbetningsskiktet före och efter operationen måste förändras minimalt. De nuvarande maskinerna är för tunga, vilket gör att jordbearbetningsskiktet blir för djupt, vilket skadar odlingsprocessen, och de saknar ofta tillräcklig kraft. På dammbyggen gör de tuffa arbetsförhållandena att styvheten och styrkan hos vissa delar av de serialiserade produkterna ofta inte uppfyller terrängkraven, och i vissa fall uppstår brott. Därför är det avgörande att konstruera teleskopiska bomgaffeltruckar med specialiserade funktioner, baserat på behoven hos olika branscher och områden. Det inhemska lantbruket utvecklas mot en större skala och marknadsutsikterna för jordbruksmaskiner är breda. Endast genom att designa produkter som är både lätta och mycket stabila kan användarna enkelt acceptera dem. Serialiserade produkter kan möta allmänna byggbehov, men tuffa arbetsförhållanden, som de som finns i tunnlar och dammar, kräver ett större fokus på säkerhet och terrängprestanda. Därför kommer gaffeltruckar med roterande teleskopbom, som är lämpliga för smala{11}}utrymmesoperationer, att bli mer populära.
(II) Hydrauliskt snabb-byte av enheter ökar i popularitet
Tillbehören till teleskopiska bomgaffeltruckar är vanligtvis installerade på gaffelramen. Även om de har snabba-bytesfunktioner måste operatörerna fortfarande använda lyftutrustningen för att slutföra bytet av redskap. Under byggprocessen är det ofta nödvändigt att byta ut en mängd olika fästen. Det nuvarande funktionsläget för snabb-växling kan dock inte längre uppfylla kraven på en allt effektivare konstruktion. Därför kommer hydrauliska snabb-bytesanordningar-som består av en snabb-hydraulcylinder och ett hydrauliskt styrsystem mellan arbetsanordningen och redskapet- att bli det föredragna valet för snabbt byte av teleskoparmsgaffeltruckar.
(III) Grön design och tillverkning blir en trend
Den serialiserade och modulära konstruktionen av kåpan och hytten på inhemska teleskoparmsgaffeltruckar är inte bara en teknisk innovation utan också en förändring i designkoncept. Designers måste anamma konceptet hållbar utveckling, med fokus på funktionell användning, praktisk och förenklad modellering och materialinnovation. Samtidigt som de uppfyller de nödvändiga kraven bör designen också betona återvinning, underhåll och justering av produkter, återanvändning och renovering av delar, och sträva efter att minimera miljöpåverkan under hela produktions-, tillverknings-, användnings- och återvinningsstadierna.
(IV) Framtiden för att anta ny energi är lovande
Under förutsättning att tekniken för nya energifordon och LNG-lastare gradvis mognar, kommer tillämpningen av ny energi på teleskoparmsgaffeltruckar positivt att bidra till utvecklingen av både inhemska och utländska marknader och förbättra produktacceptansen. Samtidigt kommer användningen av ny energi också att befria teleskopiska gaffeltruckar från begränsningarna av avgasutsläpp och bullerstandarder.
Sammanfattningsvis kombinerar teleskopiska gaffeltruckar den teleskopiska armstrukturen hos lastbilskranar med lastnings- och lossningsfunktionerna hos traditionella gaffeltruckar. Genom att justera längden på den teleskopiska armen kan önskad arbetshöjd och avstånd uppnås, vilket utökar operativområdet för traditionella gaffeltruckar. Detta har en betydande inverkan på förbättring av driftprestanda, lastnings- och lossningseffektivitet, samt ändring av förpackning, stapling och transportmetoder.
Tack till alla vänner som stöder och litar på Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd.
Om du vill veta mer om Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd. eller har några frågor är du välkommen att kontakta oss
Tel/WeChat/WhatsApp: +86-18462146182
E-post: sales015@vanse.cc
Webbplats: https://www.vansecm.com/
Klicka på nedan för att hoppa direkt!!!
